廣州如江智能科技有限公司匯集了國內的研發(fā)技術精英，既保證公司的產(chǎn)品技術處于水平，同時可完全滿足客戶提出的個性化軟硬件需求；工廠擁有2500平米的現(xiàn)代化生產(chǎn)車間、的生產(chǎn)設備，從鈑金加工、液晶切割、成品組裝等，可一站式滿足客戶的產(chǎn)品需求；另外，工廠還配有齊全的質量檢控設備和設施，并嚴格按照ISO國際標準質量管理體系的要求來進行品質管理，力求產(chǎn)品質量零缺陷。
拼接屏的主要產(chǎn)品功能：視頻、圖片不拉伸、不變形，清晰度大幅度提高。方便總店集中管理，更換內容方便、。手機更新播放的圖片和視頻。支持豎屏拼接顯示；支持視頻作品多臺拼接顯示（聯(lián)動播放）。單臺設備的視頻清晰度可達1080。支持視頻作品多臺拼接顯示（聯(lián)動播放）。支持圖片和視頻組合作品的拼接顯示（聯(lián)動播放）。支持多種形式的拼接聯(lián)動和輪流播放。結合多屏顯卡使用，大屏幕總分辨率可以到達4K～16K*16k。

液晶拼接屏采用自主開發(fā)的“抗鋸齒流處理技術”，能將低像素圖像在全高清顯示屏中清晰再現(xiàn)：一般情況下，標清（像素640×480，簡稱SD或720×480的DVD效果）的視頻及靜止畫面清晰度僅為全高清的1/6不到，當在全高清液晶顯示器上顯示一幅DVD畫面，就相當于用6個像素的面積來顯示1個原始像素畫面，這樣整幅畫面是相當粗糙的，會看到很多馬賽克色塊或模糊粗糙邊緣，浪費了1920×1080的屏幕?！翱逛忼X流處理技術”將每個圖像幀的數(shù)據(jù)進行解析和處理，分解成大面積的背景部分、對比明顯的前后景交匯處的邊緣部分、細節(jié)部分。對于背景部分進行拉伸、比較、修正后放大；而對于邊緣及細節(jié)部分行放大以達到高清畫面的分辨率，再使用特算法把放大后的分辨率與原始畫面分辨率之間的差異進行處理，如把原始1個像素的顯示內容，結合四周4個像素的內容，即4×4共16個像素的畫面進行復雜的取值運算，生成新的解析值以得到狀態(tài)的影像。
液晶拼接屏對市場常用攝像機的隔行信號采用了去隔行處理技術，消除閃爍。液晶拼接屏針對小角度運動物體的去交錯算法，消除運動中斜線物體的“鋸齒”現(xiàn)象。液晶拼接屏插值補償、邊緣補償、圖像邊緣增強處理技術，大幅度提高清晰度。液晶拼接屏3D數(shù)字降噪技術，增強畫面通透感和層次感，使畫面純凈細膩。液晶拼接屏3D梳狀濾波有效消除影響信號中的雜波\斑點\色彩重疊現(xiàn)象，使畫面更加清晰。液晶拼接屏擁有10位數(shù)字亮度、色彩增強處理技術，完全消除水彩顯示效果，增強圖像的鮮艷度。液晶拼接屏支持自動膚色校正技術，使圖像還原得更加逼真。液晶拼接屏支持3D運動補償技術，消除由于液晶反應遲鈍而造成的運動圖像模糊。液晶拼接屏支持非線性縮放技術，消除4：3圖片轉為16：9時的嚴重變形失真現(xiàn)象。液晶拼接屏支持智能化的圖像調整技術。

大屏拼接在交通管理中起著不可小覷的作用，為人們的出行貢獻了很大的力量。得到了大家的認可與肯定。交通管理指揮中心是電子交通指揮系統(tǒng)的大腦，而指揮中心的顯示平臺則是整個電子交通指揮系統(tǒng)的眼睛，對電子指揮整個系統(tǒng)的運行起著不可替代的作用。指揮中心顯示平臺效果與否，關系到整個電子交通指揮系統(tǒng)方案的成功與否。而顯示平臺是否能清晰，準確，真實地反應出前端視頻信號，也是檢驗電子交通指揮系統(tǒng)質量好壞的重要標準。
電子交通指揮中心作為交通指揮的樞紐，集成了城市中交通管理的各個子系統(tǒng)，具有完善的監(jiān)視與控制功能。要將已建成和待建設的系統(tǒng)有效的結合起來，需要綜合各個系統(tǒng)的需求，對指揮中心系統(tǒng)的結構進行合理設計。分布于各點的高清卡口、超速抓拍系統(tǒng)、闖紅燈系統(tǒng)兼具的治控功能，接入分局指揮中心管理平臺，在指揮中心，視頻圖像經(jīng)視頻分配器與視頻切換矩陣分別輸出到主控制臺的視頻監(jiān)視器、大屏幕系統(tǒng)以及硬盤錄像機等視頻應用系統(tǒng)。
高清卡口、超速抓拍系統(tǒng)、闖紅燈系統(tǒng)等電子交通數(shù)據(jù)經(jīng)光纖傳輸?shù)酱箨犽娮咏煌ㄖ笓]服務器上，通過智能交通綜合管理平臺，對各類數(shù)據(jù)統(tǒng)一存儲，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一發(fā)布。實現(xiàn)各系統(tǒng)數(shù)據(jù)的共享，統(tǒng)一調度，并可按用戶需求提供二次開發(fā)可方便納入系統(tǒng)集成；用戶可以通過客戶端訪問服務器獲取歷史或實時的視頻圖像及實時或歷史電子交通數(shù)據(jù)，全面實現(xiàn)了交通違法業(yè)務處理、交通實時、交通信息采集、交通布控與報警、設備的遠程管理等應用功能。
智能交通綜合管理平全滿足數(shù)字化交通執(zhí)法的功能需求，全面實現(xiàn)了交通違法業(yè)務處理、交通實時、交通信息采集、交通布控與報警、設備的遠程管理等應用功能，還解決了交通管理部門各業(yè)務系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)交換問題，實現(xiàn)了交通管理部門各業(yè)務系統(tǒng)信息共享，并能集成原有的數(shù)字化交通執(zhí)法系統(tǒng)，同時為將來的系統(tǒng)建設提供標準接口，保證了系統(tǒng)發(fā)展的可拓展性和可持續(xù)性。

統(tǒng)一平臺，集中控制：綜合管理平臺建有服務器集群，分散接入，統(tǒng)一管理，只要前端接入傳輸終端，能上網(wǎng)，用戶在電腦里安裝客戶端集中，便可以實現(xiàn)統(tǒng)一管理分布在全國各地不同位置的所有前端攝像頭，實現(xiàn)遠程實時的視頻集中。
接入靈活，覆蓋全國：可以方便的利用各種接入方式將前端攝像頭連接到集中管理平臺。可以通過運營商寬帶網(wǎng)絡，利用有線方式接入；在不方便使用有線接入的情況下，還可以隨時通過運營商3G/4G/1.4LTE/衛(wèi)星網(wǎng)絡，使用無線方式接入集中管理平臺。
安全可靠，保密性好：的加密技術：用戶登錄時，采用身份認證協(xié)議，拒絕在網(wǎng)絡上進行用戶名密碼的明碼傳輸，而切用挑戰(zhàn)碼認證的方式，防止用戶名密碼被?。豢刂泼畈捎?28位DES加密策略，保障控制命令的安全傳送；同時采用數(shù)據(jù)加擾算法，防止音視頻數(shù)據(jù)被非法截??；所有的加密密鑰、擾碼都會周期性更新，防止被。另外所有硬件設備均可設置密碼并且通過網(wǎng)絡防火墻進行保護；用戶權限可細分為多級，包括(用戶設置的主要目的是防止在進行控制云臺轉動等控制過程中相關優(yōu)先權被系統(tǒng)管理員占用)、管理員、用戶、普通用戶。非管理人員無法隨便操作系統(tǒng)。
購買須知：液晶拼接屏屬于易碎產(chǎn)品，簽收前必須本人開線通電驗貨，如發(fā)現(xiàn)破損或異常請拒收。沒有驗貨的，之后問題的后果自己承擔。木架、包裝紙箱、泡沫請至少保存一個月，以免退換產(chǎn)生費用。退換本司不承擔費用。由于產(chǎn)品昂貴易碎，建議您退換貨的時候物流安全保駕，避免產(chǎn)品破損。
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