廣州如江智能科技有限公司是一家朝氣蓬勃的。座落于美麗的中國特區(qū)城市之首深圳，公司專注于商業(yè)顯示領域的產(chǎn)品解決方案。擁有批的技術，技術力量雄厚，具有豐富的安裝、調(diào)試、施工經(jīng)驗。公司的主營產(chǎn)品安防LED，LCD液晶拼接屏，5—82寸液晶監(jiān)視器，矩陣切換器，廣告機，觸摸一體機等級安防顯示類產(chǎn)品，憑借珠三角電子產(chǎn)品生產(chǎn)基地優(yōu)勢，為客戶提供的施工以及服務，多年來，公司一直致力于技術研發(fā)和建設，技術和品質(zhì)是本公司發(fā)展壯大之基礎，以技術帶動行業(yè)發(fā)展，以提升產(chǎn)品附加值，產(chǎn)品經(jīng)過嚴格測試，以確保達到的穩(wěn)定性，工廠將一如既往的以質(zhì)量體系為導向，為用戶制造出的高附加值產(chǎn)品。
放眼當下，大屏幕市場競爭愈演愈烈，液晶拼接屏、LED小間距、DLP競爭不斷升級。隨著可視化應用持續(xù)推進、液晶拼接技術的不斷升級，液晶拼接屏拔得頭籌，成為大屏領域的主流產(chǎn)品。
LED拼接屏與液晶拼接屏的差異：
亮度方面看：兩種拼接技術都不用擔心不夠用。反倒是亮度高著稱的小間距LED面臨過亮問題，小間距LED的一個主打營銷技術既是“低亮度”。相比而言液晶拼接屏在亮度水平上顯得為適當，適合超大顯示畫面應用。
分辨率指標上：雖然小間距LED一直在突破，但是依然不能和液晶拼接抗衡。目前液晶拼接屏已經(jīng)實現(xiàn)了4k超高清顯示。對于小間距LED而言，高的像素密度意味著穩(wěn)定性設計的難度呈幾何級數(shù)增長，難以突破。
單元厚度方面：液晶具有的優(yōu)勢，而且一直在進步；小間距LED目前雖然已經(jīng)超薄化，但未來的進步空間亦不是很大。
顯示壽命方面：液晶拼接屏的壽命優(yōu)勢為明確，可達6萬小時以上；而LED拼接屏的燈珠個體差和背板的穩(wěn)定性問題決定了這類產(chǎn)品單個拼接體之間的壽命差異比較顯著，個別單元可能很快需要換。
工程散熱方面：液晶拼接屏因為它的低功耗和低功耗密度，優(yōu)勢為明顯；小間距LED雖然也具有低功耗密度的特點，但總體功耗高一些。同時，散熱要求高的小間距LED產(chǎn)品，也意味著系統(tǒng)噪聲要高一些。從多個方面可以看出，大屏幕優(yōu)選液晶拼接屏，無論是顯示效果，還是功能應用方面都勝一籌。

應該如何選擇液晶拼接屏幕和LED全彩顯示屏？
近年來，隨著安防行業(yè)的發(fā)展和顯示技術的提高，人們對視覺圖像的要求越來越高。視覺沖擊力和顯示圖像的質(zhì)量成為人們判斷顯示性能的標準。視覺效果不僅來自清晰的圖像，還取決于屏幕的大小、亮度和對比度。傳統(tǒng)的LED顯示屏已經(jīng)不能滿足市場需求。為了滿足這一需求，液晶拼接屏應運而生。

47寸光學無縫拼接屏特點：
多樣化接口：無縫拼接屏擁有HDMI、VGA、DVI、RS232等接口。
液晶面板：無縫拼接屏嚴選進口原裝液晶面板，保證使用放心。
畫面清晰：無縫拼接屏采用3D畫質(zhì)數(shù)字處理電路，圖像清晰，視角寬闊，高亮度、色彩艷麗的屏幕，全屏幕均衡亮度，高對比度，無縫拼接屏具有1920*1080P全高清畫面顯示與播放。
可靠性設計：無縫拼接屏安全耐用，設備具有不怕劃傷，防塵、防油污、抗電磁干擾，抗光干擾的特點。
整機具有超靜音智能風扇設計，確保產(chǎn)品正常運行。
無縫拼接屏面板背光源：無縫拼接屏低功耗節(jié)能環(huán)保，應當具備無信號自動待機功能。無縫拼接屏具有自動偵測和識別各種視頻信號的能力，能處理多種信號。
無縫拼接屏上電即可工作，穩(wěn)定性高滿足7×的工作需求，保證系統(tǒng)長時間運行，用戶可直接硬開機和關機。無縫拼接屏保證在視角內(nèi)觀看到的圖像不變形，色彩無失真。
經(jīng)久耐用：無縫拼接屏內(nèi)置電源，能耗低，液晶屏使用壽命可達6萬小時以上。
無縫拼接屏安裝簡便，接通電源即可使用，可固定壁掛安裝在墻上，也可懸掛在帶有四向滾輪的移動支架上，方便可行。

大屏拼接在交通管理中起著不可小覷的作用，為人們的出行貢獻了很大的力量。得到了大家的認可與肯定。交通管理指揮中心是電子交通指揮系統(tǒng)的大腦，而指揮中心的顯示平臺則是整個電子交通指揮系統(tǒng)的眼睛，對電子指揮整個系統(tǒng)的運行起著不可替代的作用。指揮中心顯示平臺效果與否，關系到整個電子交通指揮系統(tǒng)方案的成功與否。而顯示平臺是否能清晰，準確，真實地反應出前端視頻信號，也是檢驗電子交通指揮系統(tǒng)質(zhì)量好壞的重要標準。
電子交通指揮中心作為交通指揮的樞紐，集成了城市中交通管理的各個子系統(tǒng)，具有完善的監(jiān)視與控制功能。要將已建成和待建設的系統(tǒng)有效的結合起來，需要綜合各個系統(tǒng)的需求，對指揮中心系統(tǒng)的結構進行合理設計。分布于各點的高清卡口、超速抓拍系統(tǒng)、闖紅燈系統(tǒng)兼具的治控功能，接入分局指揮中心管理平臺，在指揮中心，視頻圖像經(jīng)視頻分配器與視頻切換矩陣分別輸出到主控制臺的視頻監(jiān)視器、大屏幕系統(tǒng)以及硬盤錄像機等視頻應用系統(tǒng)。
高清卡口、超速抓拍系統(tǒng)、闖紅燈系統(tǒng)等電子交通數(shù)據(jù)經(jīng)光纖傳輸?shù)酱箨犽娮咏煌ㄖ笓]服務器上，通過智能交通綜合管理平臺，對各類數(shù)據(jù)統(tǒng)一存儲，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一發(fā)布。實現(xiàn)各系統(tǒng)數(shù)據(jù)的共享，統(tǒng)一調(diào)度，并可按用戶需求提供二次開發(fā)可方便納入系統(tǒng)集成；用戶可以通過客戶端訪問服務器獲取歷史或?qū)崟r的視頻圖像及實時或歷史電子交通數(shù)據(jù)，全面實現(xiàn)了交通違法業(yè)務處理、交通實時、交通信息采集、交通布控與報警、設備的遠程管理等應用功能。
智能交通綜合管理平全滿足數(shù)字化交通執(zhí)法的功能需求，全面實現(xiàn)了交通違法業(yè)務處理、交通實時、交通信息采集、交通布控與報警、設備的遠程管理等應用功能，還解決了交通管理部門各業(yè)務系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)交換問題，實現(xiàn)了交通管理部門各業(yè)務系統(tǒng)信息共享，并能集成原有的數(shù)字化交通執(zhí)法系統(tǒng)，同時為將來的系統(tǒng)建設提供標準接口，保證了系統(tǒng)發(fā)展的可拓展性和可持續(xù)性。
如江軟件系統(tǒng)有：多媒體信息發(fā)布系統(tǒng)、觸控信息發(fā)布與查詢系統(tǒng)；行業(yè)應用系統(tǒng)有：商場導購系統(tǒng)、體感互動營銷系統(tǒng)、微信互動營銷系統(tǒng)、視頻會議與電子教育系統(tǒng)、分診導引系統(tǒng)，如江科技基于對行業(yè)需求的深刻理解與強大的自主創(chuàng)新能力，相關產(chǎn)品在其應用領域?qū)崿F(xiàn)了跨越式的發(fā)展;眾視廣為各行業(yè)用戶提供全面、周到的解決方案。
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